年別アーカイブ: 2016年

コンプレッサー引取!

昨年の新規機械導入より コンプレッサー容量不足をタンク増設で補ってきましたが 5.5kwから11kwに容量アップで中古では有りますが導入に至りました。

フォークリフトが無い為、営業所止めにしてもらい レンタカーを借りて

ワンマンパワーで荷卸しです。

dsc_0286 エレファントマン?

明日、設置・接続・試運転いたします。

ブレーカー・配線太さも容量いっぱいなので 追って変更します。

新規機械導入も考慮の上の導入ですが、最近の機械はエアーでスピンドルを冷却していて コンプレッサーはフル回転ですので増設です。

 

 

スピンドルから異音・破損

増速(5倍)スピンドルから異音が発生し どうやら内部のギヤが破損してしまったようです。

マシニング機械本体の回転は、4000rpmで 刃先は20000rpmで使用していました。

最近、彫刻切削の製品製作が続いていますので 機械に負担を掛けずに増速スピンドルを使用していました。これで2ヶ目の破損です。 5年サイクルで破損が生じています。消耗品と考えて使用していましたが 彫刻切削が続くので痛いところです。 マシニングの回転を80%の9600rpm以下に抑えて加工を続けますが 加工時間が2倍になってしまいます。

外見は何ともないのですが…。

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それでも ツールチェンジができる優れもので 10年間使い続けています。(2ヶ目)

早速 見積を取って 再度購入予定です。

このスピンドルも購入価格以下でオーバーホールが可能なら2台体制出来れば安心です。

 

うちのまねきねこ

7月から里親となり新たな家族が来て 弊社の招き猫は男女の2人体制で行きます。

去年から家族になった 白黒のきなこ君は兄となりました。

DSC_0143 大変失礼いたします。

名前は こむぎちゃん(女の子)です。(チップが埋め込まれているようです)

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初対面の日!

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お互い緊張している様子。

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最近はこんな感じ!

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たびたび登場させて頂きます!

弊社のお仕事 招き猫としても活動の幅を広げていきますので宜しくお願い致します。

AUTOMOBILE COUNCIL 2016 in幕張

AUTOMOBILE COUNCIL 2016に行ってきました。

商品開発と発想も兼ねて視察です? お客様にチケットを取って頂いて数日前から計画。

主にビンテージカーが中心でしたが 新型車も有り乗車も可能でした。 アフターパーツの商品充実にも参考になりました。

新型インプレッサに乗車。

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マツダのコンセプトカーの内装。(昨年のモーターショーでは内装が見えませんでした)

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デザインの参考に

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マツダの販売店によってロードスターの試乗までして 製品に柔軟な発想を取入れて行かなければと考えさせられました。

ビンテージカーからも発想を注入。

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充実した1日となりました。

中小企業等経営強化法 経営力向上計画 認定企業

昨日、中小企業庁様より連絡があり HPに弊社名を載せて良いかの確認の連絡が有りました。

申請は、21日に提出済みでしたが認定まで30日前後必要と聞いていましたので 「決まってもいないのに」と認定間近かなと思っていましたが、

本日、7/29に中小企業庁のHPを見ると認定企業一覧に弊社名が有りました。

個人事業ではありますが 製造業の一企業として認められた感があり光栄です。

これより5年間の事業計画を元に 新規機械導入・新分野への業務拡大・人材雇用・法人化とステップアップを図っていきます。

これまで申請のお手伝いをして頂いた方々にお礼を申し上げます。

接着クランプ治具

簡易的な接着クランプ治具の設計から製作まで行いました。

手前側からの製品脱着の為、クランプを最小限に配置し容易に交換できるよう設計しました。

製品図面が無く現物合わせだったためクランプの配置に苦労しました。

製品R/Lの交換時にクランプ移動を手前両側の2つのクランプのみを1つのボルトを軸に回転する事でR/Lの段取り変更を簡素化しています。

20160728_103934 本日納品。

板金叩き型 6型

試作 板金叩き型 6型の製作依頼で納期が無く

72時間余りマシニングがフル稼働中です。

久しぶりに徹夜が2日続きました。

0717_10パイプ_12 型の設計と切削加工の競争です。

20160724_083257 人間が勝つか機械が勝つか。

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表面粗さは粗く、お客様の希望では有りますが、 仕上がりが何か納得できません。

20160724_083315 機械が優勢。人間は途中に2時間就寝。

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あと残り1型、機械が止まると起床し運転再開の繰り返し。

人間は途中何度か食事もし休憩するので機械の勝ちです。