機械加工はSuzukiへ
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アフターパーツ_3Dプリンターにて試作

3D/CADにてモデリングし3Dプリンターにて製作。   パドルシフト延長を試みてみました。切削では断念していましたが3Dプリンターによる試作。

WRXが入院!新旧比較

弊社のVAB A型が入院!バンパー塗装の欠けとエアインテークとボンネット熱膨張による干渉で塗装がこすれる不具合を修正する為、スバルディーラーに入庫致しました。 不具合調整は、バンパー交換・エアインテーク調整と塗装・コーテ …

東京モーターショー その3

東京モーターショー プレビューデー行ってきました。その3      

東京モーターショー その2

東京モーターショー プレビューデー行ってきました。その2 トヨタ     ニッサン   マツダ  

東京モーターショー その1

東京モーターショー プレビューデー行ってきました。その1 スバル   ホンダ    

ヨタハチ・ドアノブ試作

以前、切削加工可能か相談を受けテストカットした製品の紹介です。 本製品は、現在生産されていない製品を削り出しで商品化したいと相談が有りテストカットしました。 正規製品・ヨタハチ発売当初は、鋳物だったそうです。弊社では切削 …

Suzuki-work 

Suzukiの開発車には、Work_D9Rというアルミホイールを装着しています。 HPドメインも身近な製品を連想し付けさせて頂きました。 身近な製品の開発・提案事例の紹介です。今回は、バッテリーホルダです。 スバル車を中 …

ブレーキローター_スリット切削

ブレーキローターにスリットの形状_サンプルです。 色々なパターンを装飾として削り出す事ができます。表側のみの装飾で実際に取付、走行実験をしましたがブレーキを踏むと画像のスリットでは最悪でした。 画像は、スリット形状・切削 …

マフラー延長部品

WRX(VAB)の社外マフラー交換。当初は、乗換前のエクシーガYA4のESプレミアムメインマフラーのみを移植し驚くことに加工無のポン付けでした。マフラーフィニッャーから50mm程出ていましたがバンパー延長線上で納まりまし …

マフラーカッター試作のプロセス

エアロバンパーのCADデータを提供頂き、エアロ曲面それぞれの方向からの曲線を結んでマフラーカッターの形状を3Dモデルに設計しました。また排気口の形状もいくつか3Dモデル化して提案させて頂きます。試作切削前に確認・比較する …

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