「イベント」カテゴリーアーカイブ

スラッジキャッチャー導入

機械の切削油のタンク内に溜まったスラッジ(細かな切粉)を吸い取り回収する装置です。 今回のマシニング・CNC旋盤の導入に伴い、工場内のレイアウトを変更しました。その際、工場内移動でも既存の機械の切削油をせめて、タンクの容量の半分にはしなければなりませんでした。

切削油を抜いているとスラッジの山がタンク底に有ります。スラッジを取り除くだけで、タンク容量の1/4位になったかと思います。

水溶性切削油の浮いた油を除去する装置は、いくつか試してみていますが、そもそものタンク底に溜まったスラッジを取らなくては、切削油の管理ができないのではないかと導入を決めました。

今後は、切削油の管理・スラッジ掃除の時間短縮とケガ防止等に役立ってくれます。 

また、ご依頼が有りましたら、本機を持参してスラッジ回収の出張請負も考えております。       お問い合わせください。

収納もコンパクトでホースが接続されている状態で、幅400mm以下 高さ1200mm以下です。

 大変残念なのが、機械搬入後5日後の導入でした…..。

 

マシニング・CNC旋盤搬入

12/13  マシニング・CNC旋盤搬入です。思い切った決断でしたが 無事搬入する事が出来ました。

マシニング VCN-430A

 

 

続いて、 CNC旋盤 QT250

 

   

 

マシニング_3台・CNC旋盤_3台体制となります。

レベル出し・配線・配管に講習と1週間余りを予定しています。 全ての機械を移動しましたので、実際稼働するまでお得意様にはご迷惑をお掛けしています。年明けの2021年から本格始動いたしますので今後とも宜しくお願い致します。

マシニング・CNC旋盤搬入準備

12/13 マシニングとCNC旋盤の搬入の為。 前日に機械移動と既存機のQT28Nの搬出準備が有りました。

搬入にあたり、2011年の開業から一緒に築いてきた QT28Nの搬出を余儀なく惜しくも QT28Nが搬出される光景は、寂しく思います。ありがとう。

 

 

今回の搬入は、工場内のレイアウトを全て変更致しました。 8台の工作機械を移動して頂く事となり、沢山の方々のお世話になり感謝致します。前日の12/12から機械の移動となりました。

 

 

 

DMG森精機・ミルタップ新規導入

11日に機械搬入を無事終えました。 

メーカー様・販売店様・搬入業者様の皆様、日曜日のAM6:00から搬入スタートにご協力頂きましてありがとうございました。

またメーカー様より操作説明に3日間。設定に遠方からお越し頂きありがとうございました。

 

れまでの機械4台はMAZAKで操作・プログラム作成に統一感が有りましたので機械導入と言えば、まずMAZAK製品を考えていました。機械配置の制限から30番のマシニング導入を考え始めてからは

その辺は柔軟に考えて今回の新規機械導入はDMG森精機製のミルタップ選択となりました。

dsc_0476 自動運転中!

マシニングは、CAD/CAMで機械動作プログラムを作成している事も有り 柔軟に機械メーカーを問わずに選択ができました。

ミルタップの制御機は、800px-siemens_ag_logo_svg 

これまでFANUC系の制御機しか使用していなかったのですが 

OKUMA製のマシニングプログラムをCAD/CAMのpostを通して異なる制御機にも出力していたので

SIEMENS制御機のpostを製作すれば制御可能の判断が出来ました。

マシニング制御プログラムは、対話プログラムの中にサブプログラム(Gコード)を呼び出して加工しています。

ミルタップも同様の手順で可能でした。

多少のGコードプログラムの変更で、制御機はSIMENSですが

ファナック系のGコードプログラムで動く機能も備わっています。

 

対話プログラム・SIMENSプログラム・ファナックプログラム(多少の修正必至)で加工が可能です。

また各プログラムの混在も可能という優れものです。

搬入翌日から3日間の操作講習・PCとLAN接続・CAD/CAMのpostの変更依頼などに少々時間が掛かってしまいました。

今週には操作・片づけを終えて本格稼働予定です。

追って報告させて頂きます。

JIMTOF 国際工作機械見本市へ

JIMTOF 国際工作機械見本市 東京ビックサイトにて開催に行ってきました。

海外専用ホールも有り 多国籍な多様な工作機械メーカーや工具メーカーが多数

参加されていて見応え有りました。

本年12月に導入予定の機械が無く少し残念でしたが

来月の実機の搬入・据付を楽しみにします。

弊社設備のMAZAKのブースには、車好きにはたまらない車が展示されていました。

1台は、マクラーレンF1!

世界でたった1台

名前も無いオリジナルデザインという売約済みという車!(オクだそうです)

dsc_0401

お目に掛かれることは、今後無いでしょう。

そして 来月導入予定の工作機械のDMG森精機がスポンサーをする ポルシェ!

dsc_0402 (親近感が湧いてプチ・ポルシェオーナー?)

画像は車だけですが…。

メインは工作機械・切削工具の情報収集です!

6時間掛けて、食事抜きで歩き回って物色してきました!(レストランは長蛇の列…)

そんな中でも車好きには、ちょっと遊び心で展示車両にも楽しませて頂きました。

 

 

レーザーマーカー導入を模索中!

来年にレーザーマーカー導入を計画中の為、本日、メーカー展示会を2件回って実機を見てきました。

製作製品のロット番号管理の印字・マシニングでの彫刻切削の限界の打開・お客様ニーズの対応に応じられるよう只今模索中です。

新たな分野の業務に挑戦していきます。 追って報告させて頂きます。

フルオーダーの表札製作

フルオーダーの表札製作です。

文字を深く彫り込みフラットな刃物で切削。 模様は浅くボールエンドミルで変化を出して仕上げました。

文字部の彫り込みは刃物の動きをすべて横方向に動かし少しこだわってみました。

彫り込んだ部分に色を入れる予定です。(このままも悪くないのですが…。)

dsc_0287 もう1枚製作予定です。

同じ物ではなくて 字体を変えたり 模様を変えたりします。

 

 

コンプレッサー引取!

昨年の新規機械導入より コンプレッサー容量不足をタンク増設で補ってきましたが 5.5kwから11kwに容量アップで中古では有りますが導入に至りました。

フォークリフトが無い為、営業所止めにしてもらい レンタカーを借りて

ワンマンパワーで荷卸しです。

dsc_0286 エレファントマン?

明日、設置・接続・試運転いたします。

ブレーカー・配線太さも容量いっぱいなので 追って変更します。

新規機械導入も考慮の上の導入ですが、最近の機械はエアーでスピンドルを冷却していて コンプレッサーはフル回転ですので増設です。

 

 

AUTOMOBILE COUNCIL 2016 in幕張

AUTOMOBILE COUNCIL 2016に行ってきました。

商品開発と発想も兼ねて視察です? お客様にチケットを取って頂いて数日前から計画。

主にビンテージカーが中心でしたが 新型車も有り乗車も可能でした。 アフターパーツの商品充実にも参考になりました。

新型インプレッサに乗車。

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マツダのコンセプトカーの内装。(昨年のモーターショーでは内装が見えませんでした)

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デザインの参考に

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マツダの販売店によってロードスターの試乗までして 製品に柔軟な発想を取入れて行かなければと考えさせられました。

ビンテージカーからも発想を注入。

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充実した1日となりました。